近日，隨著成昆鐵路擴能改造工程（成昆鐵路復線）金口河南站24米高的側式站房順利封頂，成昆鐵路擴能改造工程峨眉至冕寧段站房主體結構全部完成，為后續項目按期建成通車奠定堅實基礎。

成昆鐵路復線是我國西南部，連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道，并行于既有成昆鐵路，設計時速160公里，復線通車后，成都至昆明的時間將由現在的19小時縮短至7小時左右。

據了解，成昆鐵路擴能改造工程峨冕段站房工程主要包括沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西、喜德西6個客運站和燕崗、范店子、特克、漫灘、安洛5個越行站及相關生產生活房屋等相關工程。

至此，成昆鐵路復線，站房主體結構全部完成，標志著項目建設取得階段性勝利，為后續通車奠定堅實基礎。

成昆鐵路復線，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，正線總長約860公里，項目并行于既有成昆鐵路，增建的快速鐵路分段建設、分段開通，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里在建。

數據來源：中國國家鐵路集團有限公司

據了解，成昆鐵路復線主體結構全部完成后，將進入架梁和鋪軌沖刺階段，項目建成后，將對實施西部大開發戰略，推動中國——東盟自由貿易區建設發揮重要作用。

成昆鐵路擴能改造工程是國家西部大開發重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。項目建成后，北接寶成鐵路、成渝鐵路，南連貴昆鐵路，進一步加快沿線地區經濟、文化、旅游發展。

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彌蒙高鐵開通倒計時

8月24日8時20分許，彌勒至蒙自高速鐵路首趟動態檢測列車，從彌勒站發車前往紅河站，并在兩站間來回運行，標志著彌蒙高鐵正式進入聯調聯試動態檢測階段，全線開通運營進入倒計時。

首趟動態檢測列車進入紅河站 何呂鵬 攝

運營在彌蒙高鐵上的首趟動態檢測列車與昆玉河鐵路交會 吳宇 攝

彌蒙高鐵位于云南省紅河哈尼族彝族自治州境內，是全國30個少數民族自治州內的首條城際高鐵，北起南昆高鐵彌勒站，向南途經彌勒市、開遠市，止于紅河州州府蒙自市，正線長約107公里，設計開行旅客列車時速目標值為250公里。

彌蒙高鐵是連通昆（明）至河（口）鐵路、南寧至昆明客運專線的重要鐵路干線，是我國西南地區出境至東盟國家的鐵路大通道的重要組成部分。

建成通車后，紅河州境內蒙自、開遠、彌勒等三市將實現半小時高鐵經濟圈，昆明至蒙自2小時內可通達，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，對加快沿線城鎮化進程，旅游資源開發、鄉村振興起到推動作用，為云南建設中國面向南亞東南亞輻射中心提供強有力的運力支撐。

來源：擁抱印度洋、人民網 央視網 中國鐵路 人民日報客戶端