開通倒計時：彌蒙高鐵全線送電成功
據中國鐵路昆明局集團消息，8月12日21時20分，云南彌勒至蒙自高鐵接觸網一次合閘送電成功！
至此，彌蒙高鐵全線供電線路、接觸網及相關設備均完成帶電，為即將開始的熱滑試驗、動態檢測提供了先決條件。
接觸網送電，是聯調聯試前的最后一個重要工序也是對四電工程的一次總檢驗，本次送電范圍包括竹園、朋普開遠南、紅河4個車站和正線約107公里線路。
據介紹，整個送電過程順暢，絕緣狀態良好，接觸網受電后無任何異響，變壓器設備通電正常，各項技術參數均滿足設計要求和施工規范標準。
送電之后，彌蒙高鐵全線接觸網直接帶電可達27.5千伏，為列車運行提供電力動能。
彌蒙高鐵正線長約107公里，全線共設彌勒（既有）、竹園、朋普、開遠南、紅河5個車站，設計開行旅客列車時速目標值為250公里。
除了已投入運營的彌勒車站，彌蒙高鐵新建的4座車站，都有什么特點，一起來看。
彌蒙高鐵紅河站
何呂鵬 曾鈳艦 攝
紅河站設計理念為“七彩承蘊、夢筑滇南”，位于蒙自盆地北面，處于既有蒙河鐵路北側。
用地北側臨近規劃的紅河（蒙自）機場，及樞紐換乘綜合體。西側臨近雨過鋪工業物流片區和濕地公園，南側為兩海度假片區，靠近長橋海。
彌蒙高鐵開遠南站
開遠南站位于開遠市南郊，距離市中心約5公里。
開遠南站設到發線6條，安全線1條，島式站臺2座。站房按最高聚集人數800人設計，為中型旅客車站。
彌蒙高鐵朋普站
何呂鵬 曾鈳艦 攝
朋普站位于彌勒市朋普鎮與326國道附近，車站距離朋普鎮中心約2.5公里。
朋普站為新建線側下式站房，站房總建筑面積2999平方米。設計理念為“古韻新風、大美朋普”。車站最高聚集人數為200人，總規模為2臺4線，設基本站臺和中間站臺各1座。
彌蒙高鐵竹園站
何呂鵬 曾鈳艦 攝
竹園站位于彌勒市竹園鎮與326國道附近，車站距鎮中心3公里。設計理念為“山水一線、蓮葉飄搖”。
車站為2臺4線，設側式站臺2座。站房總建筑面積2959.5平方米，地上二層、地下1層。最高聚集人數300人，為小型旅客車站。
據中國鐵路昆明局集團有限公司7月底發布的消息，彌蒙高鐵4座新建車站站房建設和設備安裝調試全面完成，進入靜態驗收工作，預計今年內開通運營。
彌蒙高鐵年內建成開通后，紅河哈尼族彝族自治州將成為全國首個開通城際高鐵的少數民族自治州，昆明至蒙自2小時內可達，滇南蒙自、開遠、彌勒將形成“半小時高鐵經濟圈”，對加快沿線城鎮化進程促進旅游資源開發、助力鄉村振興起到積極推動作用。
來源：擁抱印度洋
